Koupě auta se skrytou vadou, anebo se stočeným tachometrem. Co se s tím dá dělat?

Mnohým z Vás se to již možná stalo, případně jste o tom četli ve zprávách, nebo jste viděli nějakou reportáž v televizi či na internetu. Kupující má zájem si koupit starší ojeté vozidlo a vyhlídne si nějaký inzerát na internetu, anebo se mu zalíbí nějaké vozidlo v autobazaru. Protože se mu vozilo líbí vzhledově, anebo ho zaujme třeba cenou, rozhodne se jej koupit. A právě v tomto okamžiku dělává mnoho kupujících chybu, neboť pro určitou zaslepenost „novým“ a zcela jistě i krásným vozidlem některé aspekty zamýšlené koupě zkrátka podcení, anebo je ignoruje, protože nevěří, že „to vysněné, nablýskané vozidlo by mohlo mít taky nějaké vady“, obzvlášť pokud jeho stávající majitel nebo prodejce o něm tvrdí, že je prostě skvělé. S nemalým překvapením pak nový majitel zjistí, že tachometr jeho vozidla byl stočen o desítky, nebo spíš stovky tisíc kilometrů (výjimkou není stočení tachometru třeba i o půl milionů kilometrů), že vozidlo má vadné turbo, katalyzátor, klimatizaci, anebo třeba filtr pevných částic. Vadných částí vozidla může být nespočet.

Pokud jde o stočený tachometr, mají pro něj prodejci různé výmluvy – např. závada na elektroinstalaci, která způsobila zkrat, a ten tachometr vynuloval, případně závada, která musela být řešena výměnou tachometru (sdruženého ukazatele, případně celé palubní desky). Ať byl skutečný stav tachometru pozměněn jakýmkoli z uvedených způsobů, má to vždy stejný důsledek: aktuální stav tachometru zkrátka neodpovídá skutečnosti.

Samostatnou otázkou pak je vědomost prodejce o stočení tachometru, anebo alespoň možnost, aby o tom – s ohledem na své zkušenosti – vědět mohl. V praxi velké řady autobazarů, které dovážejí a následně prodávají vozidla ze zahraničí, je záměrné vytvoření fiktivního řetězce předchozích majitelů, držitelů či pouhých uživatelů vozidla, aby nebylo možné zpětně zjistit, kdo konkrétně tachometr stočil. Jedna osoba vozidlo vytipuje, druhá jej převeze, třetí uzavře kupní smlouvu, ale vozidlo na sebe nepřehlásí, čtvrté se vozidlo na oko porouchá během manipulační jízdy a nechá jej opravit, pátá s ním jde na STK nebo evidenční kontrolu, šestá jej do autobazaru přiveze k prodeji a sedmá se den pro prodeji konečnému kupujícímu narychlo zapíše do nově vystaveného velkého technického průkazu jako „první“ majitel vozidla v České republice. A (skoro) dokonalý podvod je hotov. S trestním oznámením podaným na policii obvykle nic nezmůžete, neboť policie je vůči tomuto – bohužel vcelku běžnému – jednání již natolik imunní, že nemá skutečný zájem najít konkrétního pachatele – ostatně někdy to ani není možné. V konečném důsledku pak policie oznamovateli sdělí, že si za to může sám, protože prý měl možnost si před koupí vozidla zjistit, zda tachometr není stočený, a pokud by byl, neměl vozidlo kupovat.  Za pár dnů se tak z rachotiny zralé na odpis stane – díky pověstnému českému koumáctví – zánovní vozidlo, které nemá téměř žádné vady, protože např. dodávka s dvě stě tisíci kilometrů na tachometru je prakticky nepoužitý vůz.

Další důležitou věcí pak je, co prodejce při prodeji (před prodejem) vozidla o stavu tachometru kupujícímu sdělil, zda při prodej deklaroval, že tachometr neodpovídá skutečnosti, anebo tuto skutečnost zatajil a u auta uváděl hodnotu již stočeného tachometru. Ke zproštění se odpovědnosti prodejce pak zcela jistě nepovede ani prohlášení, že tachometr byl pravděpodobně stočený o neznámý počet kilometrů, když prodejce ve skutečnosti věděl, nebo mohl vědět, jaký byl původní stav tachometru. Ke zproštění odpovědnosti rovněž nevedou ani různá obsáhlá prohlášení, uvedená v kupní smlouvě (někdy tato prohlášení tvoří i převážnou část kupní smlouvy), že stav tachometru nemusí odpovídat skutečnosti a že kupující byl na tuto skutečnost upozorněn. Setkat se lze i s předávacími protokoly, do kterých prodejce dodatečně rukou dopíše, že tachometr byl stočený a kupující na to byl výslovně upozorněn, přičemž svým podpisem to vzal na vědomí.

Zatímco domoci se svých práv z důvodu odstoupení od kupní smlouvy, anebo z důvodu její neplatnosti pro uvedení kupujícího v omyl o počtu skutečně najetých kilometrů, nebývá u soudů až tak složité (za předpokladu, že máte jednoznačné důkazy o počtu kilometrů před stočením tachometru, a též i o vědomosti prodejce o stočení tachometru), vymáhání práv z odpovědnosti prodávajícího za vady automobilu, týkající se jiných faktických (funkčních) vad automobilu (vadné turbo, vadný katalyzátor aj.) může být o něco složitější, neboť obvykle se neobejde bez znaleckého zkoumání vadné části vozidla. Znalec se specializací posuzování technického stavu motorových vozidel se pak vyjadřuje k existenci konkrétní namítané vady, tedy zda existuje, co mohlo být příčinou jejího vzniku, a hlavně zda existovala již v době prodeje vozidla, tedy v době přechodu nebezpeční vzniku škody na věci. Obecně se dá říci, že výsledek takového sporu je závislý na závěru znaleckého zkoumání.

Účelem toho článku není popis všech možností, kdy a jak má kupující právo odstoupit od kupní smlouvy z důvodu vad automobilu, případně z důvodu stočeného tachometru. V každém jednotlivém případě je nutné věc koupě vadného automobilu řádně posoudit, shromáždit dostatek důkazů, k nimž mnohdy není možné dostat se jinak než cestou paralelního podání trestního oznámení pro podezření ze spáchání trestného činu podvodu. Již před podáním žaloby je vhodné obrátit se na soudního znalce a požádat jej o zpracování znaleckého posudku. V každém případě pak doporučuji obrátit se na schopného advokáta, který má v této problematice dostatek zkušeností.

Protože v České republice jsou miliony automobilů a potenciálně vznikly jež tisíce nebo desetitisíce různých sporů mezi prodávajícími, autobazary a kupujícími, které se v některých případech přelily až do sporů soudních, existuje i poměrně dost různých soudních rozhodnutí, které se týkají nároků z odpovědnosti prodávajícího za vady věci (automobilu). Poukázat pak lze na následující z nich:

- Ke zrušení kupní smlouvy z důvodů odpovědnosti za vady dochází okamžikem, kdy prodávajícímu došel projev vůle kupujícího od smlouvy odstoupit. Při odstoupení od smlouvy jde o zrušení smlouvy ex tunc a vrací-li kupující věc jím už použitou, nemá prodávající právo na náhradu za znehodnocení věci vzniklé jejím užíváním. Stanovisko Nejvyššího soudu ČSR ze dne 21. 10. 1975, sp. zn. Cpj 57/75, uveřejněné pod R 17/1976 (I, IV) Sbírky soudních rozhodnutí a stanovisek.

- Při existenci podstatných vad lze vrátit nikoli jen to zboží, které zůstalo zcela nezměněno, ale i to zboží, které sice není v původním stavu, ale jeho změny jsou důsledkem přirozeného opotřebení či působení přírodních sil, nahodilých událostí nebo prostě stárnutí zboží, o které bylo jinak řádně pečováno. Rozsudek Nejvyššího soudu České republiky sp.zn. 23 Cdo 3600/2008, ze dne 29.4.2009.

- Vadou, která brání tomu, aby motorové vozidlo mohlo být řádně užíváno jako věc bez vady ve smyslu § 622 odst. 2 obč. zák. ve znění do 31. 12. 2013, není jen vada, která znamená rozpor s veřejnoprávními předpisy o provozu vozidel na pozemních komunikacích. Není vyloučeno, aby i jiné vady, které nedosahují rozporu s těmito veřejnoprávními předpisy, bránily řádnému užívání koupeného vozidla. Řádnému užívání jistě brání stav, kdy nelze vůz pro jeho soustavnou poruchovost (byť jednotlivé poruchy mohou být snadno odstranitelné) používat obvyklým způsobem, tj. způsobem odpovídajícím povaze a určení osobního automobilu, ale jen s vynaložením zvýšeného úsilí, pozornosti, trpěním sníženého uživatelského komfortu, nebo jestliže nelze vyloučit stálé opakování jedné a téže vady i po uplynutí záruční doby. Za vady, které brání řádnému užívání věci, nutno považovat též závady ve funkčních vlastnostech vozidla, jakož i vady kupujícím vymíněných vlastností (tj. např. funkční klimatizace). Se zřetelem k tomu, k jakému účelu slouží automatická klimatizace v osobním vozidle, totiž že usnadňuje cestování za zhoršených klimatických podmínek, tj. ať již v letních či v zimních měsících při výkyvu teplo oproti průměrnému teplotnímu normálu, nelze než uzavřít, že opakovaně se vyskytnuvší závada (nefunkčnost) této součásti vozidla snižuje podstatným způsobem uživatelský standard, a brání tak jeho řádnému užívání. Rozsudek Nejvyššího soudu ČR sp. zn. 33 Cdo 1323/2013, ze dne 31. 3. 2015.

- Pokud je v kupní smlouvě vozidlo identifikováno (i) tachometrovým náběhem kilometrů, tak jeho technický stav musí odpovídat – kromě jiných znaků – také ujetým kilometrům. Prodávající vystupující jako podnikatel v rámci své podnikatelské činnosti se nemůže zprostit odpovědnosti, že tomu tak není, tj. nepoměřovat celkový technický stav vozidla tachometrovému náběhu uvedenému ve smlouvě, i když má pochybnosti o skutečném počtu ujetých kilometrů a ty uvede v kupní smlouvě. To samozřejmě platí za předpokladu – v souzené věci splněného, neboť skutečný náběh kilometrů byl minimálně 3,5 krát vyšší než stav tachometrového náběhu podle smlouvy –, že rozdíl mezi deklarovaným stavem v kupní smlouvě a následně zjištěným skutečným stavem ujetých kilometrů je zásadní. Rozsudek Nejvyššího soudu ČR sp. zn. 33 Cdo 5153/2016, ze dne 15. 9. 2017.

- Jestliže pachatel prodává motorové vozidlo, u kterého upravil (tzv. přetočením) sám nebo prostřednictvím jiné osoby stav tachometru tak, aby vykazoval méně ujetých kilometrů, a v důsledku toho dojde k navýšení kupní ceny nejméně o částku 5.000,Kč, kterou kupující, aniž by o uvedené změně věděl, zaplatí, jsou naplněny znaky trestného činu podvodu podle § 209 tr. zákoníku, neboť pachatel tím uvedl kupujícího v omyl, způsobil mu škodu nikoliv nepatrnou a sebe nebo jiného obohatil. 8 Tdo 728/2014.

Mgr. Martin Lorenc, advokát

2.8.2018
Občanské právo

Občanské právo

Smlouva kupní a darovací, nájem bytu, převody nemovitostí, náhrada škody, vydání bezdůvodného obohacení, vymáhání pohledávek, soudní spory.

zobrazit více
Rodinné právo

Rodinné právo

Společné jmění manželů a jeho vypořádání, předmanželská smlouva, rozvod manželství, výživné na dítě, úprava styku rodiče s dítětem, určení otcovství, zastupování u soudu.

zobrazit více
Pracovní právo

Pracovní právo

Poradenství pro zaměstnance i zaměstnavatele, pracovní smlouva, dohoda o provedení práce, spory o neplatnost ukončení pracovního poměru, spory o mzdu.

zobrazit více
Obchodní právo

Obchodní právo

Právní služby podnikatelům, smlouva o dílo, dodavatelské smlouvy, vymáhání pohledávek, různé spory mezi podnikateli.

zobrazit více
Korporátní právo

Korporátní právo

Zakládání, změny a přeměny obchodních společností, převod obchodního podílu a akcií, odvolání a jmenování jednatele.

zobrazit více
Insolvence a exekuce

Insolvence a exekuce

Insolvenční návrh, oddlužení manželů, osobní bankrot, oddlužení manželů, přihláška pohledávky, exekuční návrh, vylučovací žaloba.

zobrazit více
Trestní právo

Trestní právo

Právní pomoc podezřelému, obhajoba obviněného a obžalovaného, zastupování poškozeného, náhrada škody způsobená trestným činem.

zobrazit více
Pokuty a přestupky

Pokuty a přestupky

Přestupky v dopravním provozu, přestupkové řízení, správní delikty, řízení o uložení pokuty, odpor proti příkazu, odvolání proti rozhodnutí.

zobrazit více
Ostatní služby

Ostatní služby

Sepisování všech druhů smluv, zastupování ve všech soudních a správních řízeních, ochrana osobnosti, ochrana spotřebitele, autorské právo, náhrada škody na zdraví.

zobrazit více

Mgr. Martin Lorenc - Advokátní kancelář Mgr. Martin Lorenc - advokát

Mgr. Martin Lorenc

Vystudoval jsem Právnickou fakultu Univerzity Karlovy v Praze. Po studiích jsem krátkou chvíli působil v České obchodní inspekci – Inspektorát pro Středočeský kraj a Hlavní město Prahu (2009). Následně jsem jako advokátní koncipient nastoupil do Advokátní kanceláře JUDr. Jiřího Svobody v Praze (AK Svoboda s.r.o.), kde jsem nepřetržitě vykonával praxi advokátního koncipienta... zobrazit více
Mgr. Lenka Kijová - Advokátní kancelář Mgr. Martin Lorenc -

Mgr. Lenka Kijová

Vystudovala jsem Právnickou fakultu Masarykovy univerzity v Brně. Od ukončení studia v roce 2006 vykonávám právní praxi v oblasti advokacie, když nejvíce zkušeností jsem získala v oblasti práva rodinného, občanského, pracovního a insolvenčního.V oblasti rodinného práva mám bohaté zkušenosti s rozvody manželství a s tím souvisejícími otázkami,... zobrazit více

Sídlo Třebíč

Komenského nám. 1342/7
674 01 Třebíč

Mgr. Martin Lorenc, advokát

Tel.:
E-mail:

+420 776 739 769
lorenc@ak-trebic.cz



Mgr. Lenka Kijová

Tel.:
E-mail:

+420 737 401 084
kijova@ak-trebic.cz


Pobočka Praha

Truhlářská 1108/3
110 00 Praha 1-Nové Město

Mgr. Martin Lorenc, advokát

Tel.:
E-mail:

+420 776 739 769
lorenc@ak-trebic.cz



ev. č. ČAK:
IČ:
ID DS:

14756
74965701
7h8qrnw


Napište nám


xxxx